Ayrton Senna, 30 años después: su trágico final fue el catalizador del cambio del futuro de la F1 en Imola

Por AIPS América

20 de mayo de 2024

Foto AIPS

IMOLA, 18 de mayo de 2024 – Han pasado tres décadas desde el fatídico día en que Ayrton Senna, uno de los pilotos más emblemáticos y estimados de la Fórmula 1, perdió la vida conduciendo un Williams FW16 en el Gran Premio de San Marino en Imola. Fue la tercera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1994. Michael Schumacher, piloto de Benetton, ganó la carrera. Pero el impacto de la trágica muerte de Senna el 1 de mayo de 1994 trascendió el dolor inmediato que sintieron los fanáticos y la comunidad del automovilismo. El vehículo de Senna no logró doblar la primera curva y se estrelló contra una barrera de concreto, alterando fundamentalmente el panorama de la Fórmula 1 y provocando una nueva era de seguridad e innovación dentro del deporte.

AIPS informó en vivo desde el paddock del Gran Premio de F1 de Emilia Romagna, que se disputará del 17 al 19 de mayo de 2024.

UNA LEYENDA DE LAS CARRERAS

 Ayrton Senna da Silva nació el 21 de marzo de 1960 en São Paulo, Brasil. Reconocido por su habilidad incomparable y su feroz competitividad, Senna rápidamente saltó a la fama en la Fórmula 1. A lo largo de su ilustre carrera, obtuvo tres Campeonatos Mundiales de F1 (1988, 1990 y 1991) y 41 victorias en Grandes Premios, convirtiéndose en conocido por su extraordinario talento. especialmente en condiciones húmedas. Su intensa rivalidad con Alain Prost fue una de las más celebradas en la historia de la F1, destacando una era de competencia emocionante y enfrentamientos dramáticos.

La influencia de Senna se extendió más allá de su destreza en las carreras. Era una figura carismática y apasionada, amada por fans de todo el mundo. Su estilo de conducción, un enfoque agresivo pero calculado, estableció nuevos estándares en este deporte e inspiró a futuras generaciones de pilotos. Fuera de la pista, sus esfuerzos humanitarios y su compromiso con las causas sociales consolidaron aún más su legado no sólo como un gran piloto, sino también como un gran deportista.

FIN DE SEMANA TRÁGICO EN IMOLA

El Gran Premio de San Marino de 1994 en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola se vio empañado por una serie de acontecimientos trágicos que culminaron con la pérdida de Ayrton Senna. Durante la sesión de entrenamientos del viernes, el fin de semana comenzó de manera siniestra con una grave caída que involucró a Rubens Barrichello, un F1 brasileño con raíces italianas que competía en la Fórmula Opel Lotus. Aunque Barrichello, que hoy trabaja como periodista del pitlane de F1, sobrevivió con heridas leves, el incidente marcó un tono sombrío. Al día siguiente, el piloto austriaco Roland Ratzenberger murió durante la clasificación, como consecuencia de que el alerón delantero de su Simtek quedó a la deriva. Fue la primera muerte en la Fórmula 1 en 12 años desde los accidentes mortales de 1982 de Gilles Villeneuve durante la clasificación para el Gran Premio de Bélgica y Riccardo Paletti en la salida del Gran Premio de Canadá, que ensombrecieron el paddock.

El día de la carrera, Senna partió desde la pole. Sin embargo, en la séptima vuelta, su coche no logró sortear la curva de alta velocidad Tamburello y se estrelló contra una barrera de hormigón a una velocidad de 211 km/h (131 mph). A pesar de la atención médica inmediata, Senna sucumbió a sus heridas, ya que un componente de la suspensión atravesó su casco y le provocó un traumatismo craneal fatal.

TESTIMONIO DE PERIODISTA

Desde el centro de prensa del GP de F1 Emilia Romagna 2024, el periodista español de F1 Jaime Pintanel dio a la AIPS un testimonio sobre ese trágico fin de semana, calificándolo como «El peor en la historia de la F1» donde dominaron los sentimientos de tristeza, miedo y pena: «Hubo terribles Silencio durante ese trágico fin de semana de carrera, vi a periodistas llorando en el paddock, el centro de prensa estaba en silencio absoluto, todos querían que se cancelara la carrera. La gente estaba incrédula y tan conmocionada que ya no iban más aficionados. paddock y pitlane Este siniestro fin de semana no comenzó con la muerte de Senna, comenzó con el incidente de Barrichello el viernes, luego el sábado uno de los autos Opel Lotus atropelló a uno de los técnicos de su equipo, y luego Ratzenberger murió durante la clasificación, luego. El accidente de Senna del domingo fue lo que rompió todo, no puedo olvidar el dolor que estábamos todos».

MEMORIAL DE SENNA

El monumento a Ayrton Senna, ubicado en Imola Park, junto a la curva 3, más conocida como la curva Tamburello en el circuito Enzo e Dino Ferrari, marca el lugar del accidente fatal de Senna. Esta estatua de bronce de tamaño real fue creada por el artista italiano Stefano Pierotti y presentada en 1997 para honrar su memoria. En conmemoración del 30.º aniversario del fallecimiento de Senna el 1 de mayo de 2024, los aficionados hasta hoy, donde se desarrolla el GP de F1 Emilia Romagna 2024, se reúnen en el monumento para presentar sus respetos, dejando flores y velas como homenaje a su legado perdurable.

SPA-FRANCORCHAMPS, BELGIUM – AUGUST 30: GP VON BELGIEN 1992, Spa; Ayrton SENNA, SIEGER Michael SCHUMACHER/GER – BENETTON FORD – (Photo by Bongarts/Getty Images)

UN CATALIZADOR PARA EL CAMBIO

La muerte de Ayrton Senna fue un momento decisivo para la Fórmula 1. Subrayó la necesidad urgente de mejorar las medidas de seguridad, lo que llevó a una revisión integral de los protocolos de seguridad del deporte. La FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), el organismo rector de la Fórmula 1, encabezó estos cambios.

A raíz de la muerte de Senna, la FIA estableció el Comité Asesor de Expertos en Seguridad, dirigido entonces por el profesor Sid Watkins, director médico del deporte y amigo cercano de Senna. Este comité jugó un papel crucial en impulsar el desarrollo y la implementación de nuevos estándares de seguridad. Los cambios significativos incluyeron:

• Modificaciones del circuito: Las pistas fueron rediseñadas para incluir más áreas de salida, mejores barreras y zonas de seguridad mejoradas para reducir el impacto de los choques.

• Construcción de automóviles: los avances en materiales y diseño mejoraron la integridad estructural de los automóviles de F1, mejorando la protección del conductor en caso de colisiones.

• Equipo del conductor: la introducción del dispositivo HANS (Soporte para cabeza y cuello), ahora obligatorio, ha reducido significativamente el riesgo de lesiones mortales en la cabeza y el cuello.

• Instalaciones y protocolos médicos: Se mejoraron las instalaciones médicas en el sitio y los protocolos de respuesta rápida para garantizar un tratamiento inmediato y efectivo en caso de un accidente.

EL LEGADO DURADERO DE SENNA

El legado de Ayrton Senna está inmortalizado no sólo por sus extraordinarios logros en la pista sino también por el profundo impacto que tuvo su muerte en el deporte que amaba. Las innovaciones en seguridad introducidas tras su fallecimiento han salvado innumerables vidas y continúan dando forma a los estándares de seguridad en los deportes de motor en todo el mundo.

Además, el Instituto Ayrton Senna, fundado por su familia, continúa su legado fuera de la pista, centrándose en iniciativas educativas y sociales que benefician a los niños desfavorecidos de Brasil. Este compromiso de hacer del mundo un lugar mejor refleja los valores que Senna apreciaba.

Al recordar a Ayrton Senna treinta años después de su trágica muerte, honramos no solo a una leyenda de las carreras, sino también a un catalizador del cambio cuya vida y legado continúan resonando dentro y más allá del mundo de la Fórmula 1.

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